四个轮子

可遮风可挡雨

可前进可后退

外形酷似小轿车

“老年代步车”风潮席卷众多城市

风靡一时

这种被称作

“为中老年人量身打造的老年代步车”

不用考驾照、不用上牌

你觉得是真的吗？

不要被不实的言论蒙蔽了双眼

交警蜀黍再次提醒：

不符合标准的“老年代步车”

既不能上牌   也不能上路行驶

且车辆性能无保障

抗风险能力差

存在很大的安全隐患

首先不得不提的是，老年代步车设计很不合理。

这类车为了迎合消费者“随意穿插”的需要，车身往往设计得很窄，但底盘很轻，高度又比较高，所以不仅视觉上比例很不协调，而且重心也较高，稳定性极差，在行驶中很容易发飘、倾斜。

刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。这对反应慢、力道不足的老年人来说十分危险。另外，这些车辆出厂后一般不会进行碰撞测试，安全性能根本无法保证。

在安全配置方面，老年代步车可以用“简陋”来形容。

市场在售的老年代步车，普遍缺乏基本的安全配置。车身外部，前后都没有防撞吸能结构；车身内部，连最基础的安全带都没有，更不用提安全气囊和儿童座椅接口这些“高大上”配置了。

影响到安全性能的，还有令人心寒的粗糙工艺和低劣材质。

众多代步车经营户的生产工序相当粗糙，买了电机之后，自己焊装车架、车壳，一天即可组装出厂。

除了“电机罩外壳”这样简单到令人心寒的工艺，还有令人心寒的零配件材质。为了利益最大化，老年代步车所采用的零配件均低劣便宜，车身外壳用的不是钢材和铝材，更多是价格低廉的玻璃钢，强度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。中消协也曾就老年代步车的质量问题发出过警示，其中提到“刹车构件单薄，容易损坏”。

1、车越来越快，安全越来越远。

2、驾驶者任性，无视交规。

3、无牌无证无保险，交通事故维权难。

4、代步车成“黑车”，扰乱客运市场。

“老年代步车”车祸现场

目前，在很多城市，老年代步车成了黑出租、黑摩托之外的新兴客运车，在火车站、地铁口、旅游景点、医院等周边区域时常出没，这些车不挂牌照，已经成了厂家和商家的营销噱头，有的甚至从事非法营运活动，乱停乱放、逆行、随意掉头并道、闯红灯、肇事逃逸等交通违法行为时有发生，严重影响了正常的交通秩序！

请广大驾驶人遵守交通法律法规，做到持证驾驶、合法出行。同时，坚决抵制无牌无证无保险、逆向行驶、闯红灯、超员、随意掉头转弯、乱停乱放等交通违法行为。